El Ministerio de Transporte publicó el proyecto de resolución con el que las autoridades locales podrán aplicar la metodología para definir el incremento en las tarifas del servicio de taxis en Colombia.
La cartera de Transporte ha señalado que este aumento busca compensar el alza de la gasolina y el desarrollo de nuevas tecnologías. La actualización en las tarifas también responde a la poca demanda que está teniendo este gremio.
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En conversación con Caracol Radio, el ministro de Transporte, William Camargo, anunció que el ajuste se aplicará una vez el proyecto de resolución quede aprobado.
Este documento está abierto a comentarios hasta el próximo 21 de julio.
El texto de resolución señala que cada ciudad deberá tener en cuenta esta estructura de costos para fijar el valor de las tarifas:
- Costos variables (combustible, lubricante, llantas, mantenimiento, y servicios de estación).
- Costos fijos (garaje, rodamiento, impuestos, seguros, revisión técnico mecánica. sistemas de telecomunicación, salario y prestaciones sociales de conductor).
- Costos de capital (recuperación del capital y rentabilidad).
Esta metodología deberá ir en línea con los análisis del parque automotor, los parámetros de operación por nivel de servicio, la investigación de precios y elaboración de la estructura de costos y el cálculo de la tarifa técnica.
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Para contextualizar, la tarifa dinámica es el valor que depende de la demanda de pasajeros y la oferta de vehículos. A mayor demanda, mayor valor.
Este mecanismo, por lo general, se activa en horas pico cuando hay más pedidos de viajes que conductores presentando sus servicios en una zona.
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Taxis
Archivo EL TIEMPO
Aplicaciones como Uber o Didi ya han implementado esta herramienta, la cual funciona también como un incentivo para que más conductores se acerquen a las zonas de mayor demanda.
En cuanto a su aplicación en el servicio de taxis, el Mintransporte explicó que en hora valle la tarifa podría tener un valor más bajo y en hora pico tendría un valor un poco mayor. Sin embargo, es una discusión que abordará cada entidad territorial, en función de cómo opera su sistema de transporte.
Para incentivar la oferta del servicio, el Ministerio de Transporte contempla cobros adicionales o primas, dependiendo de la demanda de pasajeros.
De acuerdo con el documento, este ‘factor demanda’ podrá comprender períodos específicos del año o situaciones tales como: festividades, vacaciones, eventos, horarios predeterminados, área o sector de la jurisdicción con características especiales, zonas predeterminadas por alta o baja congestión o zonas suburbanas, u otras situaciones que incrementen la demanda del servicio.
De igual forma, el proyecto de resolución señala que todo lo anterior se tendrá en cuenta “siempre y cuando estas formen parte de la modalidad de transporte y estén debidamente justificadas técnica y económicamente”.
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