El alcalde Daniel Quintero puso sobre la mesa la posibilidad de que en Medellín se puedan soterrar las estaciones de San Antonio, Parque Berrío y Prado, ubicadas en el centro de la ciudad.
(Petro viajará a China a buscar opciones para el Metro de Bogotá).
Así lo manifestó Quintero, justo en medio del debate que ha despertado la posibilidad de que se hagan modificaciones al proyecto del Metro elevado de Bogotá para que sea subterráneo.
A través de sus redes sociales, el alcalde Quintero escribió: "Presidente Petro, Medellín soñaba con que el Metro fuera subterráneo al pasar por las estaciones San Antonio, Parque Berrio y Prado. Las dificultades económicas lo impidieron y hoy son un drama de ciudad. Nos gustaría explorar la posibilidad de soterrarlas con su apoyo", trinó Quintero.
Presidente @petrogustavo, Medellín soñaba con que el Metro fuera subterráneo al pasar por las estaciones San Antonio, Parque Berrio y Prado. Las dificultades económicas lo impidieron y hoy son un drama de ciudad. Nos gustaría explorar la posibilidad de soterrarlas con su apoyo.
— Daniel Quintero Calle (@QuinteroCalle) February 3, 2023
Esta idea no es nueva. De hecho en junio del 2021, el alcalde Quintero anunció el inicio de los estudios para ver la viabilidad de tener un sistema de transporte subterráneo por tramos.
(Metro de Bogotá: ¿en peligro de suspensión?).
Denominada Línea S, la longitud estimada de esta nueva línea sería de 24 kilómetros y busca conectar los municipios de Sabaneta, Envigado, Medellín -pasando por El Poblado hasta llegar al Centro, luego hacia los barrios San Germán, Robledo, Castilla y 12 de Octubre- para finalmente llegar a Bello.
(Gobierno vs. Bogotá: proyectos que no se financiarían en la capital).
Los estudios tuvieron una inversión de $9.638 millones, se llevarán a cabo entre 2021 y 2023 y determinarán el trazado, el número de personas a movilizar, el tipo de tecnología, los tramos subterráneos, valor de la obra e impacto social y ambiental.
Medellín
