Durante una intervención realizada en la ciudad de Villavicencio (Meta), el presidente Gustavo Petro dio a conocer que desde el Gobierno se contempla la posibilidad de 'nacionalizar' la concesión de la vía al Llano.
Según explicó el mandatario, existe un problema financiero para atender las emergencias que se presentan en ciertos puntos críticos de la vía.
(Únase aquí a nuestro canal de WhatsApp y reciba toda la información económica de Colombia y el mundo).
A través de un comunicado a la opinión pública, la Concesionaria Vial Andina (Coviandina), actual encargada de la operación y mantenimiento de la vía, se pronunció sobre las declaraciones del jefe de Estado.
La entidad aclaró que hasta el momento ha cumplido con el contrato de la concesión 005 del 9 de junio de 2015, en el cual, además de fijar la realización de una nueva calzada en el sector Chirajara hasta la intersección Fundadores, establece la administración, operación y mantenimiento de toda la carretera Bogotá-Villavicencio.
De igual forma, Coviandina señaló que su propósito es poder brindar las condiciones para se dé la mejor conectividad en la vía sin dejar de lado la seguridad de los usuarios. Sin embargo, "durante los últimos meses se han visto seriamente afectadas por factores externos a la Concesionaria".
(Lea más: Perimetral Oriental espera fallo para culminar sus obras)
Comunicado a la opinión pública... pic.twitter.com/PaSQhnpg1e
— Coviandina (@CoviandinaSAS) October 8, 2023
(Más detalles: Las finanzas del país: por qué los peajes deberían subir de precio)
"Hasta el momento Coviandina ha cumplido a cabalidad con todas sus obligaciones contractuales y compromisos asumidos con la región y el país, y no tiene problemas legales", se indica en el texto.
Por esa misma línea, la concesionaria destacó que, a la fecha, los peajes recaudados se han usado para la construcción, operación y mantenimiento de este corredor vial. En el comunicado también se menciona que se han adelantado actividades más allá del contrato en miras de contar con "una vía que ofrezca condiciones seguras para el usuario y las comunidades aledañas".
La entidad reiteró su disposición al diálogo "para la búsqueda de estrategias y mecanismos que permitan la planificación, ejecución, verificación y actuación" para concertar soluciones en torno a los problemas que se puedan llegar a presentar en la carretera.
(Vea: Los aciertos de tres décadas de la Ley 80 y retos a futuro)
PORTAFOLIO
