La Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, anunció la adjudicación del contrato para la continuidad de trabajos de dragado en el canal de acceso al puerto de Barranquilla, hasta diciembre de 2025, lo que representa el fortalecimiento de la navegabilidad y el consecuente desarrollo portuario y comercial en el departamento del Atlántico, con positivos impactos en todo el país.
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La información fue confirmada por el director ejecutivo de la corporación, Álvaro Redondo Castillo, quien reconoció los esfuerzos de su equipo humano por lograr cumplir con este compromiso que hace parte de los objetivos misionales de la entidad y del Gobierno Nacional, teniendo en cuenta que solamente mediante el dragado sistemático y efectivo del canal es que se pueden brindar condiciones de navegabilidad de buques de gran calado, y las consecuentes operaciones portuarias en el territorio.
El contrato, cuyo objeto es: "mantenimiento del canal navegable mediante dragado hidráulico en el río Magdalena en el sector del canal de acceso al puerto de Barranquilla (2024-2025), fue adjudicado al Consorcio Dragado Puerto de Barranquilla, representado por el ciudadano chino XU YAN, con una inversión de $150.967 millones".
Cabe recordar que Cormagdalena y la Banca de Desarrollo Territorial, Findeter, suscribieron en febrero del presente año un contrato preliminar, luego de un proceso licitatorio que fue adjudicado al consorcio Shangai – Panamerican Dredging 2023, con vigencia de seis meses, con el compromiso institucional de garantizar las condiciones para la navegación fluvial en esta región del país.
Tales trabajos obtuvieron los más impactantes y positivos resultados ampliamente reconocidos por el sector transportador, portuario y comercial del Atlántico, por la conservación de un calado superior a los 10 metros, que ha permitido conquistar récords de navegación y de actividad portuaria en Barranquilla.
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Puerto de Barranquilla
Cortesía Puerto de Barranquilla
“2023 y 2024 representan períodos históricos para la navegación y la actividad portuaria en el departamento del Atlántico por las condiciones de estabilidad brindadas con calados que han superado los 10 metros. Al lograr que esas condiciones se mantengan hasta finales de 2025 representa grandes oportunidades para el ingreso de buques con mayores proporciones, y el incremento en la carga movilizada, lo que consecuentemente genera tranquilidad al sector portuario y a la comunidad general, al tiempo que con ello aportamos al desarrollo integral del país”, precisó el director de Cormagdalena.
Como consecuencia de la alta sedimentación que genera el Rio Magdalena: 150 millones de toneladas en promedio al año, y por factores estructurales del canal de acceso al puerto de Barranquilla, históricamente se han generado traumatismos que han limitado las operaciones portuarias en el Atlántico, dado los grandes logros alcanzados en las últimas vigencias en materia de movilidad, seguridad y carga movilizada, con los consecuentes aumentos de los niveles de productividad y competitividad de la Región.
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Puerto de Barranquilla
Prensa Puerto
En su plan de dragado para 2024, Cormagdalena se propuso la intervención de 3,3 millones de metros cúbicos de sedimentos, con una meta inicial de 1,9 millones de metros cúbicos en la primera fase del dragado iniciada en febrero del año en curso, por lo que se tienen grandes expectativa de cumplir con el cometido a finales de la presente vigencia, gracias al nuevo contrato adjudicado y sobre el aumento de esas proyecciones para 2025.
La noticia, que representa un gran logro para el sector productivo de Barranquilla, para las autoridades y la comunidad en general, coincide con los actos conmemorativos a los 30 años de creación de Cormagdalena y a la realización de una travesía por el principal afluente del país que surca sus tres cuencas (alta, media y baja), y que concluirá en la primera semana de noviembre próximo, con
eventos especiales en la capital del Atlántico.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
