El Subaru WRX 2022 es el heredero de toda una historia y leyenda del Rally Mundial, enfocado para moverse en la calle, pero sin perder ese ADN deportivo, de potencia y desempeño.
(La marca Renault presentó la nueva versión de su SUV Captur).
Este sedán fue introducido en 1992 como Subaru Impreza en el Campeonato Mundial de Rally WRC con importantes modificaciones. Sus victorias le permitieron conquistar el título por tres años consecutivos (1995, 1996 y 1997) y se convirtió en el vehículo de rally por excelencia de la década.
Dado el entusiasmo que despertó este modelo, la marca japonesa decidió ponerlo a la venta como Subaru WRX que significa World Rally eXperimental. Esos pilares técnicos de diseño y mecánica, han sido resguardados por Subaru a través de los años y en la actualidad con la quinta generación las reafirma.
Construido bajo la Plataforma Global de Subaru, permitió aumentar la rigidez en un 28% y redujo el centro de gravedad. A su vez, se modificaron componentes en la suspensión y algunos paneles de la carrocería son de aluminio, lo cual disminuye el peso.
(Inchcape se queda con Derco por más de US$1.500 millones).
La unidad de potencia se ha actualizado a un motor turbo Subaru Boxer de inyección directa de 2,4L que entrega 271 caballos de potencia y 350 nm de torque. Toda una bestia que brinda una aceleración fuerte, rápida y receptiva.
En materia de seguridad dispone de 7 bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, y asistente de ascenso en pendiente, como base.
La nueva generación del WRX trae a su vez una atractiva versión familiar de cinco puertas denominada WRX tS Sportwagon (de $220 millones).
(‘El país llegará a 600 mil eléctricos en el año 2030’).
Equipa el mismo motor turboalimentado de 2,4 litros, viene con el sistema SI Drive, amortiguadores controlados electrónicamente con configuraciones Confort, Normal y Sport, e incluye el sistema EyeSight 4.0 bridando mayor seguridad a todos sus ocupantes.
PORTAFOLIO
