El Gobierno Nacional, en cabeza de los ministerios de Minas y Energía y Hacienda y Crédito Público, ajustó el precio del ACPM en Colombia, el cual tendrá un incremento de 1.904 pesos por galón, a partir de este sábado 31 de agosto.
(Lea: Así quedaron los precios del diésel por ciudades, tras la primera alza de casi $2.000).
Con este ajuste, el Gobierno espera un ahorro de $1,6 billones en lo que resta de 2024 ante el hueco fiscal que hay en el Fondo de Estabilización de Precio de los Combustibles, el cual ha puesto en jaque la viabilidad fiscal de la Nación y podría comprometer la estabilidad macroeconómica del país.
Pese a las fuertes críticas de parte de los transportadores, quienes dicen que esto afectará el bolsillo de los colombianos, el Gobierno asegura que la medida busca equiparar los precios a las tarifas internacionales.
(También: ‘No podemos mantener el diésel congelado’: ¿qué dijo Petro sobre el alza del ACPM?).
De hecho, el Ministerio de Hacienda publicó un ránking comparativo con los precios del combustible en otros países de América Latina.
Según los cálculos del Gobierno, en este listado Colombia se ubica en el tercer lugar en el ranking regional de precios más bajos del ACPM, superada solo por Bolivia y Ecuador (ver gráfico).
Colombia🇨🇴 se ubica en el 3er lugar en el ranking regional de precios más bajos del ACPM, superada solo por Bolivia y Ecuador.
— MinHacienda (@MinHacienda) August 31, 2024
El reciente ajuste en los precios del ACPM responde a la necesidad de corregir una situación que en 2023, explicó la mayor parte del déficit del FEPC. pic.twitter.com/kleiKgio6O
“El reciente ajuste en los precios del ACPM responde a la necesidad de corregir una situación que en 2023 explicó la mayor parte del déficit del FEPC”, dijo Minhacienda.
(Además: Precio de venta al público del galón de ACPM sube 1.904 pesos).
De acuerdo con estimaciones del Ministerio de Hacienda, las personas del 10% más rico de la población reciben 10 veces más los beneficios del FEPC que las personas del 10% con menores ingresos.
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