La Asociación Colombiana de Corredores de Seguros (Acoas), gremio creado en 1968, considera que con educación a la ciudadanía y todo tipo de empresarios y la capacitación a los empleados del sector, se podrá aumentar la penetración de la industria y de esa manera ayudar a reactivar la economía.
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Claudia González, presidenta de Acoas, dice que una parte importante del sector son los corredores, de los que hay 23 en el país y son vigilados por la Superintendencia Financiera.
¿Qué hacen ustedes como sector?
Ayudamos en el proceso de mejoramiento y asesoría para reducir el riesgo. Son 14 compañías grandes a las que representamos. Y además somos el 40 % del total de las primas emitidas.
Somos más corporativos, pues así hacemos asesoría integral de riesgo.
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¿Desde su sector, cómo se contribuye con la reactivación?
Buscando la penetración en otros sectores como los seguros inclusivos, mejorar la cultura del seguro y la educación.
Hay que hacerle entender a la gente que tomar un seguro no es un gasto. Es lo que hace la gente responsable para garantizar su patrimonio.
Vamos segmento por segmento para mejorar la penetración pues cuando un país está en una mala situación económica baja la compra de seguros y no otras cosas que no les afectarían si dejan de utilizarlas.
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Seguros
¿La pandemia dejó como enseñanza la necesidad de asegurarse?
Lo que pensamos que aprendimos en pandemia, lo perdimos el año siguiente. La industria aseguradora aportó mucho en esa época, pero la compra de seguros no ha subido como se esperaba y no solo en el seguro sino en todo, pero sí quedó la virtualidad.
¿La economía en 2023 la salvó la industria aseguradora?
Lo que pasa con los seguros es que a pesar de la recesión ha venido creciendo, no como debería hacerlo, sino por unos cubrimientos de otros sectores como el previsional que se ha venido disparado por la reforma pensional.
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¿Qué pasa con los seguros de vehículos?
Al caer las ventas ha caído la penetración de seguros, la edad de los carros aumentó, lo mismo que la siniestralidad. Además, el costo de pagar un siniestro hoy es más caro por varios factores y las primas sí han bajado por el menor número de carros asegurados.
HOLMAN RODRÍGUEZ MARTÍNEZ
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