Hace algunos días, la Superintendencia de Transporte expidió una circular en que estaría ‘intensificando la persecución’ a las plataformas de transporte. Al respecto Alianza In Colombia, rechazó fuertemente este acto administrativo, en que el organismo de control pidió a las autoridades municipales y distritales poner la lupa y ejercer más control sobre los conductores que prestan estos servicios.
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Al respecto, el viceministro de Transporte, Carlos Eduardo Enríquez, aseguró que solo están ejerciendo su control habitual y a la par trabajan para encontrar un punto medio con las aplicaciones y que no se debe ‘tergiversar la información’.
El funcionario público explicó que este acto administrativo solamente cumple la función de reiterar las medidas de control que debe ejercer la Superintendencia de Transporte y recordarles a las alcaldías y gobiernos locales sus obligaciones en esta materia. Estas declaraciones fueron hechas en el marco del congreso anual del gremio de transporte de carga, Colfecar, en la ciudad de Cartagena.
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Uber.
Archivo particular
“Dice reiterar las medidas de control, es algo que debe por ley hacer la Superintendencia de Transporte. Es reiterar la obligación que tienen los alcaldes que en las autoridades de tránsito municipales hagan el control de lo que ya está pasando con la ilegalidad y la informalidad. Creo que se manejó mal el mensaje, la reiteración de la circular lo ha hecho en repetidas ocasiones la superintendente y que bueno que podamos aclarar que esa es una medida que nos obliga la ley de insistirle a los alcaldes que la cumplan”, insistió.
Sobre un posible proceso de legalización o formalización del sector, Enríquez explicó que en el tiempo que queda de Gobierno, es decir, dos años, están mirando cómo avanzar en el tema.
“Con la Ministra de Transporte, y con el equipo de trabajo, lo que estamos realizando es que en esta nueva dinámica de congreso mirar con cuidado si se va a presentar un nuevo proyecto de ley sobre el régimen sancionatorio por parte de la Superintendencia, pues que tenga con detalle todo el juicio que nos ha pedido la Ministra, no incurrir en abrir espacios que se traduzca mal un mensaje hoy de lo que se necesita en el país”, dijo.
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Cabify.
Cortesía
Y cerró diciendo: “Es un régimen sancionatorio porque de manera complementaria quiere fortalecer a la Superintendencia en todo tipo de transporte en el país, no solamente hablando de plataformas. Por eso es un diálogo que lo tenemos pendiente con la Ministra y que seguramente ya con la presentación del documento podemos hablar cuál es la apuesta de este gobierno”.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
