La marca que hizo populares en Colombia las pequeñas vans para carga y pasajeros estudia su retorno al país. Además, también traería otra de sus marcas de éxito en el país: las SUV Tiggo.
(Traspasos de vehículos cayeron 12 % en el primer semestre del año).
La organización salió del país luego del escándalo protagonizado por Carlos Mattos con la marca coreana Hyundai. Hoy el mercado más cercano que tienen es Ecuador, en dónde la marca la maneja el importador Maresa, que también es conocido en Colombia.
El retorno al país sería con la Tiggo 8 una híbrida enchufable. De ese modelo, la marca colocó en sus mercados 97.359 unidades en el primer semestre de un total de 741.429 unidades que colocó Chery Holdings Group.
En abril, durante la reunión anual de distribuidores, Grupo Chery anunció su estrategia de energía nueva, declarando que todas sus marcas abrazarán completamente la nueva energía y seguirán un enfoque de múltiples vías que incluye híbridos, de rango extendido, eléctricos puros y de hidrógeno.
(Toyota, ¿uno de los oasis del sector automotor en Colombia?).
Para 2024, el Grupo Chery planea lanzar más de 20 nuevos modelos híbridos. Además, el lanzamiento de la plataforma Super Hybrid ha clarificado la dirección de Chery para vehículos híbridos y de combustible en los próximos 5 años, con mejoras integrales en inteligencia anticipativa, comodidad general, eficiencia energética y seguridad avanzada.
Esto proporciona cuatro ventajas principales: el uso del chip insignia Snapdragon 8155, que eleva el techo de rendimiento en la industria automotriz, brindando a los usuarios una experiencia de viaje más inteligente e innovadora; una mejora del 30% en la comodidad general y un aumento del 20% en el control de conducción en general; el sistema híbrido inteligente de tercera generación proporciona una solución de energía híbrida potente y económica, al tiempo que ha ganado el premio dorado ICQCC seis veces, asegurando el más alto nivel de calidad de seguridad global para los usuarios.
PORTAFOLIO
