Después de la llegada de Gustavo Petro a China, en donde se reunirá hoy con el presidente de ese país, Xi Jinping, se abordarán temas de interés como lo son el acuerdo comercial de La Franja y La Ruta y el proyecto de infraestructura Metro de Bogotá, del cual desde antes del viaje el gobierno chino habría asegurado que no se abordaría porque no se trata de un tema de Estado, ni de interés para el homólogo chino.
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Incluso, desde la presidencia se argumentó que Petro tendrá, además del encuentro con Xi Jinping, una reunión con el presidente de la Asamblea de la República Popular China, Zhao Leji y la ceremonia de suscripción de instrumentos que involucra la firma de acuerdos.
Se dice que Colombia busca diversificar su oferta económica con el gigante asiático, que hoy se consolida como el segundo socio comercial del país, en infraestructura, ya que China es una de las naciones con más desarrollos en esta materia, al tiempo que se iniciarán ventas de carne, cafés especiales, flores, derivados del cacao, banano, aguacate y frutas tropicales, entre otros.
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Si bien el gobierno chino está interesado en que Colombia firme el acuerdo de La Franja y La Ruta y que no es un Tratado de Libre Comercio, lo cierto es que la cooperación involucraría altas sumas de dinero con condiciones específicas por ser un socio comercial.
De acuerdo con Ingrid Chaves, directora ejecutiva de la Cámara de Comercio Colombo China, entre lo primordial se espera que desde el gobierno colombiano se concrete la firma de la iniciativa comercial.
“Esta ayudaría con la prioridad para la exportación nuestros productos a China, como la carne de res, que ya pronto se va a poder exportar. También, se puede potenciar la inversión de empresas chinas en Colombia, con facilidad en trámites de visas”, aseguró.
El presidente Gustavo Petro llega a China.
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Ahora bien, una de las incógnitas existentes respecto a la iniciativa es la “facilidad” que tendrían los chinos para acceder a proyectos o contratos en suelo colombiano.
Respecto a esto la directiva manifestó que “la idea es que China mire a Colombia como un país aliado e invierta más, como por ejemplo, en temas de infraestructura. Ellos siempre miran más a los países que están dentro de la iniciativa para enfocar sus planes de inversión”, aclaró.
En contraste, José Manuel Restrepo, exministro de Comercio y hoy rector de la Universidad EIA, explicó que en el caso colombiano no se debería hablar de un TLC y que no abriría esa puerta, “eso merece un análisis más profundo y debe evaluarse el riesgo. Creo que sin ello, la visita puede ayudar en inversión”.
Agregó que la inversión china debe competir en igualdad de condiciones con cualquier otro tipo de inversión potencial que haya dentro del territorio colombiano.
A su turno, el también exministro de Comercio, Jorge Humberto Botero, indicó que es positivo que Colombia tenga un vínculo amplio de socios comerciales y de eventuales inversionistas para el país.
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“Yo respaldaría la postura del Gobierno siempre y cuando se tenga el buen cuidado de preservar los acuerdos comerciales que hemos suscrito con otros países como Estados Unidos, la Unión Europea y otros de la región”, afirmó.
Por otra parte, el exfuncionario añadió que Colombia tiene desventajas competitivas estructurales que hasta hoy no se han corregido y “que este Gobierno parece no tener interés en corregir porque no hay un clima adecuado de inversión, tampoco una estrategia de mejor de la productividad y esfuerzos que se hagan por este Gobierno, no tendrán buen resultado”.
Para Theodore Kahn, director para la Región Andina de Control Risks, entrar en un acuerdo no debe ser un motivo de alerta o de riesgo de dependencia a China en sí mismo, teniendo en cuenta que la iniciativa tiene más de 150 miembros al rededor del mundo, con marcos institucionales fuertes.
“Todo dependerá de las condiciones y la situación de política pública y macroeconómica de cada país”, afirmó.
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José Manuel Restrepo aclaró que este encuentro puede representar una oportunidad para mejorar el déficit de la balanza comercial que se tiene con el gigante asiático, además de acelerar la admisibilidad de algunos productos colombianos a territorio chino.
“Se debe buscar en este viaje una estrategia comercial y sanitaria muy sólida que le permita a Colombia nuevos mercados. También puede ser un escenario para avanzar en una estrategia de gestión de deuda pública”, declaró.
China
Por su parte, David Castrillón, internacionalista de la Universidad Externado, explicó que de las reuniones, se esperaría ver proyectos bandera que se trabajarían de manera colaborativa con China y otros miembros del acuerdo. “Estos pueden ser temas de cooperación científica, educación, transición energética, entre otros”, dijo.
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Frente a la ausencia del ministro de Comercio, Germán Umaña, el antecesor de la cartera, Jorge Humberto Botero, afirmó que en todo el tema del encuentro entre los mandatarios de China y Colombia, para hablar de temas comerciales, sorprende que el actual ministro no esté en la nómina de los funcionarios que están con el presidente Petro en este país.
“Eso no solo muestra un error conceptual grave, sino también la escasa importancia que el Gobierno le asigna a las tareas de profundizar el comercio exterior del país”, opinó Botero.
DIANA K. RODRÍGUEZ T.
Periodista de Portafolio
