Airbus presentó el consolidado de sus entregas en 2020, año en el que por la pandemia del coronavirus, la compañía tuvo una baja del 65,1% en la demanda de sus aeronaves comerciales.
Así, mientras que en el 2019 las órdenes de la firma alcanzaron un total de 768, el año pasado la cifra de pedidos netos llegó a 268.
No obstante, y a raíz de la emergencia sanitaria, la fabricante de aeronaves lanzó en abril de 2020 un nuevo plan de adaptación de la producción en el que se entregaron 566 órdenes a 87 clientes, en línea con lo fijado por la coyuntura.
Asia Pacífico fue la región de destino del mayor número de estas entregas, con una participación del 25,8% del total.
(Le puede interesar: Las aerolíneas ven oportunidades de negocio en el transporte de carga)
A esta le siguieron Europa (20,8%), Norteamérica (15,2%) y África-Medio Oriente (5,8%). Mientras que Latinoamérica fue, por su parte, la que menos recibió envíos, con un porcentaje del 2,1%.
“Basándonos en nuestras entregas de 2020, somos cautelosamente optimistas para 2021, aunque quedan muchos retos e incertidumbres a corto plazo”, resaltó Guillaume Faury, CEO de Airbus.
Incluyendo los netos (268), el total de nuevos pedidos de la empresa fue de 383. De allí, la referencia A220 consiguió 64, confirmando su posición de líder en su categoría; la familia A320 logró 296; y en el segmento de fuselaje ancho, se obtuvieron 23.
Para Faury, el trabajo con sus clientes fue esencial para superar el 2020. “Los equipos de Airbus, junto con los clientes y proveedores se enfrentaron a la adversidad para lograr estos resultados. También damos las gracias a nuestros socios y gobiernos por su apoyo al sector”, dijo.
Después de 115 cancelaciones, entonces, a finales del año pasado, la cartera de pedidos de Airbus se situó en 7.184 aviones. La firma publicará sus resultados financieros en el próximo mes de febrero.
