Luego de casi una semana de paro y en medio de las negociaciones que adelanta el Gobierno Nacional con los camioneros para conjurar la huelga transportadora, el Ministerio de Hacienda presentó una serie de propuestas nuevas a la espera de acercarse más a lo que se está pidiendo para poner fin a los bloqueos en todo el país.
Durante su participación en el IX Congreso Empresarial Colombiano (CEC), organizado por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), el ministro Ricardo Bonilla destacó que están cada vez más cerca de ponerse de acuerdo en la mesa de negociaciones y que los planteamientos que se empezaron a analizar, tomaron en cuenta lo solicitado por los transportadores.
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“El Gobierno sugirió reemplazar el incremento de $1.904, que se estableció el 31 de agosto, por un ajuste de $200 mensuales de septiembre a diciembre, lo que daría un total de $800 a final de año. Con este resultado, se revisarían nuevos cambios a partir de enero de 2025”, explicó Bonilla González.
En sus declaraciones, el Ministro de Hacienda también reiteró que una de las prioridades de este Gobierno es cerrar la brecha del déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) y que si bien la gasolina ya tuvo ajustes importantes entre enero de 2022 y enero de 2024, el objetivo ahora es acomodar el valor del ACPM, que lleva 56 meses congelado, generando una presión fiscal importante al país.
Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda y Crédito Público
Cámara de Representantes
“En 2023, el déficit del diésel ascendió a $15 billones, mientras que en 2024 podría alcanzar entre $11,6 billones y $12 billones, lo que también se traduce en un subsidio de un billón de pesos mensuales, deuda que afecta la estabilidad financiera del país”, agregó este funcionario ante los empresarios.
Ricardo Bonilla también manifestó que en la mesa de concertación son conscientes de que “estos bloqueos afectan más la inflación que el mismo aumento en el precio del diésel”, razón por la cual están trabajando con la celeridad que amerita el caso.
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“La decisión correcta es cerrar la brecha y hacer que el precio de los combustibles flote como lo venía haciendo antes de 2020, cuando el país se había olvidado que existía un problema, porque el precio se ajustaba todos los meses y desapareció el fantasma de la inflación (…) Afectan más a la inflación los bloqueos que el aumento en el precio del diésel”, dijo el jefe de la cartera de Hacienda en Colombia.
Costo de vida
Con respecto a la inflación, el Ministerio de Hacienda prevé que terminará en 5,5% para finales de 2024, mientras que la tasa de intervención del Banco de la República cerrará en 8,5%. Dicho esto, Bonilla lanzó nueva pullas al Banco de la República y les advirtió que para que esto suceda, es necesario bajar las tasas.
Paro de camioneros
César Melgarejo / Portafolio
En este sentido explicó que lo que se necesita es que “la tasa de política monetaria baje 75 puntos básicos en cada una de las próximas tres reuniones”.
Bonilla también destacó algunas de las certezas económicas que han tenido lugar en estos dos años de Gobierno e indicó que se trabaja en una reforma agraria y que, a la fecha, se han comprado 142.903 hectáreas a precio de mercado. Asimismo, recordó que se han titularizado 1,13 millones de hectáreas como parte de los compromisos del Gobierno por mejorar las condiciones del sector agropecuario.
Por último resaltó el compromiso del Gobierno por seguir pagando sus obligaciones con sus acreedores. Muestra de ello es que ya se saldó la tercera de ocho cuotas que se adeudan al Fondo Monetario Internacional (FMI) por el crédito de US$5.400 millones que el organismo multilateral otorgó a Colombia durante la pandemia de Covid-19.
