Entre los ajustes que contempla el proyecto de ley de financiamiento se incluye un incremento del impuesto al carbono. Una medida que ha generado preocupación por los efectos que esto podría tener en las tarifas de los servicios públicos e, incluso, en los precios de los tiquetes aéreos.
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De acuerdo con lo que plantea el proyecto, este gravamen pasaría de los $25.799 por tonelada a los $75.000. En ese sentido, según explica el texto,“la medida permite adelantar el proceso de incremento anual de la tarifa para que las tres UVT (el límite establecido) se alcancen de forma más acelerada, en línea con la necesidad de que las medidas de contención del cambio climático se implementen en el corto plazo”.
Considerando este incremento y el impacto que podría representar para los combustibles, le contamos cómo se verían afectados los hogares.
Electricidad
La Asociación Nacional de Empresas Generadoras (Andeg) advirtió las modificaciones que plantea la reforma tributaria en el impuesto al carbono podrían traducirse en un aumento en las tarifas de energía. Puntualmente, esto se vería reflejado en un incremento el precio de $80 por kilovatio hora, lo que representaría un impacto sobre la demanda eléctrica cercano a los $4,5 billones al año.
El presidente de Andeg, Alejandro Castañeda, también señaló que este ajuste agravaría el déficit del fondo de subsidios del sector eléctrico, dado que se incrementaría la apropiación anual del Gobierno Nacional en el presupuesto en cerca de $1 billón.
Electricidad
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El efecto en el gas
Según le explicó Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, a EL TIEMPO, el incremento de este impuesto podría representar un alza de poco más del 4% en la factura del gas natural. Esto afectaría "a los 11,5 millones de familias, comercios, usuarios de gas natural vehicular e industrias que lo utilizan".
Para dimensionar mejor este aumento, hay que entender que el gas natural tributa $39,70. Con los ajustes que propone la ley de financiamiento, este valor pasaría a $168,64. En el caso del gas licuado de petróleo (GLP), este pasaría de un impuesto de $141,19 a $470,65.
Gas natural
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La gasolina y el diésel
El presidente de la Confederación de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos (Comce), David Jiménez, señaló que de llegar a aprobarse este aumento, el precio de la gasolina podría llegar a aumentar hasta en $491 el galón y el del diésel (ACPM) en $564.
En lo que se refiere al ACPM específicamente, Nidia Hernández, presidenta ejecutiva de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), explicó, además, que se debe tener en cuenta que en el galón tiene un 10 % de biodiésel por lo que el impuesto para este combustible podría rondar los $667.
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Tiquetes de avión
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) ha indicado que el alza propuesta por el Ejecutivo para el impuesto al carbono en el combustible de aviación sería de 200 %. Esto se traduciría en un aumento sobre los tiquetes domésticos.
"En lo que va del 2024, el precio promedio de venta del galón de combustible de aviación a malla de refinería ha sido de 3,12 dólares. El aumento en la tarifa propuesto en la Ley de financiamiento representaría un 4,1% de incremento en el precio del galón, elevando su valor en 13 centavos de dólar y alcanzando un precio promedio de 3,25 dólares", indicó la Iata.
Además, la entidad recalcó que se deben tener en cuenta las recientes importaciones de combustible Jet A1 se espera un incremento adicional del valor del galón de combustible de aviación comercializado en el país.
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