A corte de agosto del 2024, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (SPRBUN) registró un avance positivo sostenido en su operación de carga, aun teniendo en cuenta desafíos del sector a nivel global. Solo en el 2024, la SPRBUN reportó la movilización de 6.789.917 toneladas de carga distribuida en contenedores, vehículos, gráneles sólidos y líquidos, entre otros, consolidándose como una de las terminales más importantes para el comercio exterior colombiano.
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“Estamos orgullosos de ver cómo, durante estas 3 décadas, la terminal ha evolucionado en términos de seguridad, tecnología y sostenibilidad. Desde la Sociedad hemos invertido de manera sostenida en la implementación de tecnologías avanzadas, la adquisición de equipos portuarios, preparación constante de nuestra planta de personal y el fortalecimiento del sistema de seguridad, entre otros, garantizando la competitividad y eficiencia de los servicios que prestamos”, afirmó Liborio Cuéllar, gerente general de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura.
Según los datos entregados por Cuéllar, cerca del 46% de la carga contenerizada del país transita
por Buenaventura, destacándose productos como el café, azúcar, vehículos y granos, que conectan
al país con mercados internacionales. El Puerto de Buenaventura, hoy reconocido como el número 44 más eficiente del mundo y el #4 en la región, según el Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores (CPPI) 2023 presentado por el Banco Mundial, goza de una ubicación estratégica que lo convierte en un punto fundamental para el comercio con Asia, siendo la puerta de entrada a Colombia del 90 % de las importaciones provenientes de ese continente.
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Puerto de Buenaventura
EL TIEMPO
A pesar de ello, el puerto se enfrenta a un reto importante en términos de competitividad que involucra la profundidad del canal de acceso, en palabras de Cuéllar, “la autopista de conexión con el comercio exterior”. Actualmente, los puertos de la región cuentan con una profundidad de 16 mts, la cual es fundamental para el calado de las motonaves, ya que cada vez más estas son de mayores dimensiones, hoy Buenaventura cuenta con una profundidad de 12,5 metros. Sobre ello, Cuéllar afirmó que “desde la SPRBUN hemos conversado con las autoridades nacionales para implementar un plan.” Actualmente, la SPRBUN, se encuentra realizando un dragado de mantenimiento a toda su zona de muelles para continuar garantizando 14,75 metros de profundidad para los buques que llegan a su terminal.
Durante estos 30 años de operación, la Sociedad ha contribuido en diferentes temas de carácter social. A través de su Fundación ´Fabio Grisales Bejarano´, ha destinado más de $124.386 millones en proyectos que benefician a la comunidad local. Dentro de las iniciativas, se destaca el Centro de Conocimiento e Innovación Bahía Buenaventura, que brinda formación integral a más de 1.200 niños y jóvenes de la región, enfocándose en áreas como tecnología, ciencias y habilidades socioemocionales.
Por su parte, la SPRBUN avanza en la implementación del programa ´Conociendo Nuestro Puerto´, con el cual busca generar un vínculo entre las nuevas generaciones y la vocación portuaria de Buenaventura, así como su importancia para el comercio exterior del país.
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Imagen del puerto de Buenaventura.
Archivo EL TIEMPO
La Sociedad ha impulsado programas de liderazgo femenino e inclusión, destacándose por su compromiso con la equidad de género. Seis mujeres de la compañía han sido galardonadas con el Premio a la Mujer Sobresaliente en el Sector Marítimo y Portuario, que entrega la Cámara Marítima y Portuaria de la ANDI cada año a nivel nacional, en forma de reconocimiento a su labor en áreas claves como las operativas, medioambiente y relación con la comunidad.
"Con 30 años de concesión, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura reafirma su compromiso con el desarrollo económico y social de la región, manteniendo una visión de crecimiento sostenible y modernización tecnológica para seguir siendo un actor clave en el comercio exterior de Colombia. La empresa afirma que continuará trabajando de la mano con el gobierno y el sector privado para consolidar a Buenaventura como un puerto competitivo y preparado para los desafíos del futuro", cierran.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
