Ford obtuvo unos beneficios netos de US$4.329 millones en 2023, tras perder US$2.152 millones el año anterior, con un aumento del 11 % de sus ingresos, que alcanzaron US$176.191 millones y una mayor rentabilidad de los vehículos con motores de combustión.
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (ebitda) se situaron en US$10.416 millones, la misma cifra que en 2022. Ford Blue, la unidad encargada de la producción y venta de vehículos con motores de combustión, aumentó sus ingresos 8% (por encima del 3% de incremento de sus ventas) a US$101.900 millones.
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Ford Model e, que produce y comercializa vehículos eléctricos (VE), siguió acumulando pérdidas aunque sus ventas e ingresos aumentaron 20% y 12%, respectivamente. Ford Model e ingresó US$5.900 millones, pero acumuló un ebitda negativo de US$4.701 millones, casi el doble que en 2022.
En una teleconferencia con analistas y medios de comunicación, el presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, aseguró que, en estos momentos, lo importante es el número de VE vendidos y que el segmento de los vehículos eléctricos necesita paciencia.
“Va ser necesario más tiempo de lo que esperábamos hace 18 meses. Pero estamos viendo grandes variaciones geográficas de adopción”, señaló Farley. También dijo que los vehículos híbridos “van a jugar un papel cada vez más importante” en la transición del sector de vehículos de combustión a VE.
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EFE
